达是最为重要的，本身MIG-29K是采用法佐特龙公司生产的采用相控阵天线的‘甲虫ME’型多功能雷达，能够同时用空-空和空-地两种模式，而且由于采用全数字化信号处理器，能够同时跟踪20个目标并引导攻击最具威胁的4个，并具有地形跟踪和目标获得能力，还可以在座舱显示器上生成全数字地图。
但是令人感到愕然的是，印度海军却并没有选择‘甲虫ME’型雷达，而是选择了空军装备的苏-30MKI上使用的N-0101型被动相控阵雷达。可问题是，N-0101尽管功能要比‘甲虫’强大，但却因为天线直径太大，要想安装到米格-29K舰载机上，就必须改进出小直径天线。本身印度军方一直都对高科技产品非常迷恋，所以选择N-0101似乎也可以说的过去。但自大的印度人认为自己已经开始组装苏-30MKI战斗机，虽然N-0101雷达是在俄罗斯生产。但却是由印度来完成组装的，所以自己应该有能力来制造。
可问题是，这样的一个‘军事大国’连炮弹制造、火炮的炮管加工都不达标，更别说雷达这东西了。也是一向以来军方对什么都稀里糊涂，加上买了一大堆的各国武器，系统根本就不配搭，如果不是以色列人来帮助整合军事数据链，那什么也做不了。
这种情况下，打出来的这几十枚AA-10，也就显得有些‘好看多了’。
“我正在改出现有的状态，释放诱饵弹，准备脱锁。”
“妈的，妈的，这些孙子真是菜鸟！”频道里的叫骂声伴随着-吱吱吱吱-的电流声响个不停，由于所谓的半主动雷达制导空对空*，不过就是在*的鼻端装上了一具雷达接收天线，发射出去后，这个天线会去追踪目标反射回来的讯号，而这个讯号的发射是由载机的雷达来跟踪负责的。这就要求在*发射之后，寻标头会跟随反射的雷达讯号，经过精算之后修正*的航向与姿态，以求在*耗尽能量前，能够集中目标。
不过虽然比起乘波制导，半主动雷达制导的波束宽度可以较高，标定目标的载具比较容易将目标维持在发射的波束当中。比起指挥制导，半主动雷达制导不需要两具雷达分别追踪目标和*，系统占据的空间比较小。而且当距离目标愈近的时候，半主动制导接受到的讯号愈强，愈不容易丢失目标。但偏偏的最大缺点就是讯号几乎不能中断。
“拉起来，我做一个回旋动作，甩掉他！”
“鹰爪11，发射，发射！”随着嘈杂的叫骂声，一些摆脱了攻击的‘鹰爪’已经开始展开了反击，用PL-12迫使这些MIG不得不去做出规避，这样一来，便是可以掩护其他的友机了。
由于所谓的‘反射讯号不能中断’的含义就是发射讯号的雷达必须持续将目标放在雷达照明波束当中，尤其在空对空*的使用上面，这也就是等于对目标的机动上，有着极大的限制，如果自己进行大动作或者是目标采取激烈的回避运动时，那么也就会导致锁定目标离开照明波束而使得制导失败。也就是所谓的脱锁。
“妈的，我甩不了，我甩不了，该死的，它还咬着我，妈的！”轰，随着一声巨响，通讯声嘎然而止，一个脉冲信号从雷达屏上消失。
“鹰爪编队有损失，鹰爪编队有损失！”预警指挥内的调度员们顾不得悲伤，继续忙碌着自己应该去做的“这里是熊窝，鹰爪编队有损失，核实下，飞行员是否跳伞！”
“鹰爪坠落方位蓝色3，坐标E95°12′′-N6°03′′，请迅速派出救援直升机，再次重复，方位蓝色3，坐标……请派出救援机！”
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