出色的个人能力，被他顺利的摸进了中心广场，真的完成了成龙安排的任务。

　　从防备非常薄弱疏忽的广场上，顺利的抢到了一辆坦克。

　　而且还是不一般的坦克！

　　他弄到了一辆T72B主战重坦。

　　T-72主战坦克。

　　这是是20世纪70年代初，前苏联设计生产的一型第三代主战坦克。

　　T-72主战坦克设计上秉承了苏军一贯的作战思路，系统配置易于生产，不仅保留了苏制坦克特有的低矮外形，和125毫米大口径主炮等特点。

　　可发射炮射导弹，备有自动装弹机等一系列先进的设备。

　　还安装总功率780马力的涡轮增压柴油机和三防装置，在防御这方面，比第二代提升了不少。

　　T-72从1967年开始研制，1973年装备前苏联陆军，总共历时了五年。

　　作为第三代主战坦克，T-72坦克制造简单、可靠耐用，堪称前苏联继T-34坦克后的又一名作。

　　不但在前苏联军队大量服役，还外销和授权华沙条约盟国波兰、捷克斯洛伐克等国家生产。

　　几乎成了前苏联坦克的新招牌，使其产量达到了惊人的25000余辆。

　　T-72坦克的车体用钢板焊接制成，车内分为前部驾驶舱，中部战斗舱，后部动力舱3部分。

　　驾驶椅在车体前部中央位置，驾驶员有一个位于车体顶装甲板上的舱口盖，可从车内开关舱盖。

　　驾驶员开窗驾驶时，首先必须将火炮向一侧转动一定角度并加以固定。

　　T-72坦克车体前上装甲板上，有一个V型防浪板，并装有前灯，型号为ФГ-125。

　　驾驶员两侧的车首空间存放可防弹的燃油箱，车体前下甲板上装有推土铲，平时有防护作用。

　　车体两侧翼子板上有燃油箱和工具箱，车体后部还可以安装两个各200升柴油的附加油桶。

　　炮塔系铸造结构，呈半球形，位于车体中部上方。

　　炮塔内可以有车长和炮长2名乘员，车长在炮塔内右侧，炮长在左侧，他们各有1个炮塔舱口盖。

　　车长指挥塔采取双层活动座圈结构，可相对炮塔作同步反向旋转。

　　战斗舱中装有转盘式自动装弹机，取消了老旧型号有的装填手，战斗舱的布置围绕自动装弹机安排。

　　整个战斗部分连同车体顶甲板前倾，因此加大了火炮向前时的俯角。

　　而且火炮转向后方时俯角自动抬高，避免与后部突起部相碰。

　　T-72坦克车体除在非重点部位采用均质装甲外，在车体前上部分采用了复合装甲。

　　前上装甲厚200毫米，由3层组成，外层和内层分别为80毫米和20毫米的均质钢板，中间层是100毫米厚的非金属材料。

　　炮塔为铸钢件，各部位厚度不等，炮塔正面位置最厚。

　　早期T-72坦克车体前侧部翼子板外缘各装有4块张开式屏蔽板，第一块较小，其余3块稍大。

　　由较厚的金属板和橡胶板组成，以铰链方式装在翼子板上。

　　铰链上有弹簧，可将屏蔽板向外张开，与车体纵轴线成70～80°夹角。

　　坦克通过时，车旁障碍可以将屏蔽板压至与车体平行，不影响坦克通过性；平时屏蔽板用带钩的链条固定。

　　后期的T-72坦克装有整体式侧初板。张开式屏蔽板和整体式侧裙板都具有防破甲弹的屏蔽作用。

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